vie pitkälle matkalle.

Ranskalainen Alubat on valmistanut alumiinipursia vuodesta 1973. Yli 35 vuoden erikoistuminen takaa osaamisen, johon monet valtameripurjehtijat luottavat. Koepurjehtimamme Chamade saapui Suomeen Huippuvuorilta Vienanmeren ja Stalinin kanavan kautta. Veneessä on autoteollisuudesta tuttu ”itsekantava” runko. Se on sisältä tuettu alumiiniprofiilista tehdyillä pituusjäykisteillä ja kehyskaarilla. Laipiot sen paremmin kuin kalusteet eivät ole rakenteellisia osia. Rungon ja kannen liitos on hitsattu.Kokeilimme Ovni 365:ttä Airistolla 5-6 m/s lounaistuulessa. Omistajien mukaan vene viihtyy parhaiten reippaassa tuulessa, mutta kyllä se Airistollakin ylsi 6,3 solmuun, kun purjeita hieman löysättiin luoviasennosta. Kulku aallokossa oli pehmeää ja vakaata. Vene tuntui kantavan purjeensa hyvin siitä huolimatta, että satakiloisessa, alumiinisessa nostokölissä ei ole painolastia.Sisältä Ovni on käytännöllinen. Kalusteet ovat vaaleaa tammea ja runko on kauttaaltaan eristetty 40 mm polyuretaanikerroksella. Laidoilla sen peittää tammipaneeli. Sisältäkin Ovni näyttää valtameriveneeltä, sillä salongissa ei ole suuria lattiapintoja, vaan aina jostain saa tukea veneen keinuessa: katossa on kaiteet ja kalusteiden tukevista reunoista saa kiinni. Salongissa on tuuletusta varten kaksi Dorade-venttiiliä, makuukajuutoissa on avattavat ikkunat. Testiryhmän mukaan Ovni on erinomainen pitkänmatkanvene, jolla voisi hyvinkin purjehtia maailman ympäri.

Tekniset tiedot

Testiryhmä:
Kari Wilén
Tom Finell
Timo Utter

Tiivistelmä Vene 10/09:ssä julkaistusta esittelystä