Galeon 260 Cruiser kääntää katseita

Uusi Galeon on tehty malliston pienimmäksi veneeksi. Tästä huolimatta uutuudessa on avarat ulko- ja asialliset sisätilat. Työn jälki on huolellista, materiaaliratkaisut ylellisen oloisia ja kokonaisuus pääosin käytännöllinen.

Koeajoveneen moottori oli Volvo Pentan 260-hevosvoimainen D4-diesel, joka on Galeoniin sopiva voimanlähde. Mitään ylimääräistä tehoreserviä se ei kuskin käyttöön tarjoa, mutta liukuun lähtö on vaivatonta. Meripeninkulmakohtainen kulutuslukema on matka-ajossa noin 1,25 litraa, taloudellinen matkanopeus asettuu 27 solmun tuntumaan. Veneen huippunopeudeksi mitattiin 31,2 solmua. Erityisen ilahduttavaa Galeonissa on sen onnistunut äänieristys.

Galeonin tilajärjestelyt eivät juuri tarjoa uusia innovaatioita, muttei niitä voi myöskään moittia. Eniten mielipiteitä jakanee apukuskin penkki, joka on puhdaslinjainen divaani. Veneen peräosaa hallitsee iso U-sohva, josta saa myös ison auringonottokeskuksen.

Galeon 260 vaikuttaa merikelpoiselta veneeltä. Koeajopäivinä merellä oli jonkin verran vanhaa maininkia, ja niiden lisäksi kokeilimme rungon ominaisuuksia muutaman ison laivan aiheuttamissa aalloissa. Näistä oloista vene selvisi kunnialla jättäen samalla poikkeuksellisen vahvasti tunteen, että keula leikkaisi mainiosti myös selvästi tätä kuohuvampaa merenpintaa.

Tekniset tiedot

Testiryhmä: Heikki Juuri-Oja, Ari Inkinen ja Seppo Katajisto

Tiivistelmä Vene-lehdessä 10/08 julkaistusta koepurjehduksesta.